“ Huajiang Canyon桥测试已成功完成！”
8月25日，当最后一批重型车辆慢慢驱动了桥甲板时，对世界上最高的桥梁Huajiang Canyon Bridge的测试成功完成了，这迈出了交通开放的目的。
此加载测试是根据车辆的车辆设计水平进行合理设计和加载的计划。通过动态和静态载荷的“双重试验”，主要评估主电缆桥的实际性能以及四个主要的吊带系统，主梁，主塔和锚。
“这就像在桥上的大学入学评论。”该项目的首席工程师Liu Hao比较了这样的加载测试。
压力，去除，温度...所有数据均应实时进口到云。在初步数据分析之后，Huajiang Canyon桥在测试的作用下处于灵活的状态，并且各种检测指标的响应是正常的。
Huajiang Canyon桥长2890米，距离主桥的长度为1420米，距离水面625米。完成后，桥的主要桥是世界上第一个通往山区的桥上的桥梁，在世界上排名第一。它被称为“水平和垂直”，也称为世界上第一个。
施工的方式充满了困难。
Huajiang Grand Canyon位于Guizhou的南部 - 被称为“地球裂缝”。这里的山脉很高，山谷很深，土地很陡。直接的风力可以达到ANG 14级，空中速度和风向迅速变化，使结构非常困难。大炮的天气很复杂。正如微风仍然在吹来一样，风可以在眼睛的眨眼中强烈，在主机上放置了极度紧张的要求电缆安装梁和钢梁，吸引高度高的操作。
面对自然环境的挑战，工程师面临挑战。
根据负责项目技术的相关人员Ouyang Song的说法，Bridge Bridge根据Beidou卫星将定位终端引入了高精度，并为主电缆配备了动态GPS。该技术可以每秒获得空气中主电缆的准确三维坐标，从而实现对毫米中电缆的主要拆卸的实时监控。
借助这项技术，建筑工人可以作为手持式遥控器建立，组织和工作，并完全告别依靠人工和经验的广泛方式，以非常高的精度完成主电缆安装座，并确保基本项目的质量。
该桥还使用了全球第一个“智能电缆”技术 - 带有内置纤维的复合碳纤维线是EM总长度为2,378米，以执行压力监测。
“这等同于种植该桥的不可逆转的'肌肉感知的神经系统，该系统每天可以进行全面的体格检查。该系统可以实现对温度，道路，道路上的压力（例如对主要电缆的压力）进行实时监测，从而有效地避免了由内部施加或施加了施加的施加性。
改变这座桥不仅仅是一项技术，而且还创建了一个“数字大脑”，其中包括所有智能技术，即“数字桥”平台。它通过IoT传感器全面收集数据，使用无线网络交付，然后在评估Beidou Platform评估中使用大量数据，IS是“数字双胞胎”，这是一个物理桥，最终在计算机上构建。这个聪明的一分钱ER指导现场建设，实现了整个过程的大型组件和数字管理的准确提升，更改桥梁，运营构造和维护模型，并使整个项目更安全，更好，更明智。
面对峡谷风的潜在威胁，该项目团队已经建立了多维的三维空气障碍。多普勒激光雷达空气测量系统每天24小时在值班时为桥安装了全天候的“天气之眼”。钢制空气桁架的风电阻和板中稳定性的结合有效。
将来，当游客沿着Huajiang Canyon桥行驶时，他们将亲自体验人类工程的深入整合以及峡谷的性质 - 空气 - 速度传感器的性质，请确保没有任何效果。极端天气的48小时警告系统为桥建立了安全障碍，即使是吹口哨的山地空气也有望作为CLEAN电力。
装载测试的完成标志着桥梁的正式开放。在实验过程中，项目团队克服了技术困难，例如大跨度，许多测量点和温度敏感性。通过设置许多特殊组，例如数据审核，变形监控和环境监控，他们已经完成了所有“物理审查” Projectskto。最终数据表明，桥有一个完整的结构，正常的指标，并且具有强大的防止损伤和变形的能力。
Huajiang Canyon桥在交通开放之后，两侧之间的旅行时间从2小时到2分钟。这个多余的项目将自然障碍转向通道并越过“地球裂缝”，重新定义了山桥的极限，即“水平和垂直世界中的第一个世界”的威严，是中国基础设施技术和工程智慧的集中介绍奇特条件。
这座桥进行了一套明显的早期警告和明智的桥梁的可管理的游行。通过“数字双胞胎”平台和可植入的传感系统，在数据驱动过程中，操作和维护已从对手动Karanasan的依赖转变，该数据驱动过程中提供了重要的技术示例和实施途径，用于对主要未来基础架构的整个生命周期管理。
视频制作：杨小
记者张·洪吉（Zhang Hongjie）
编辑Zhang Hongjie
总编辑林蒙
编辑Xie Hongjuan
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