中新网武汉12月24日电(张千龙 秦涛 沈正华)沪渝渝沿江高铁五邑段(以下简称五邑高铁)即将开通运营。 23日至24日，武夷高铁举办媒体试乘体验活动。 G9385次“复兴号”列车缓缓驶离汉口站，驶过江汉平原腹地。这条全长314公里的高铁将为长江经济带综合立体交通走廊再添一条大动脉。
湖北又添一条新的交通大动脉
作为沿江最早开工建设沪渝渝高铁的重要线路，武夷高铁是国家铁路中长三角主轴线—成渝经济区高铁的重大升级改造项目网络。该线路起自武汉市，途经天门市、荆门市，终点为宜昌市，设计时速350公里/小时。全线新建桥梁88座、隧道25座，桥隧比达到85%。
12月23日，武义高铁媒体试乘体验活动举行。图为G9385次“复兴号”列车。张潜龙 摄
武义高铁穿越江汉平原腹地。沿线水网密集，地质复杂。施工过程中攻克了一系列技术难题。全线控制性工程钟祥汉江铁路大桥是高铁无碴轨道混凝土梁斜拉桥中最大主跨，主跨270米。它以斜拉桥的形式横跨汉江航道。
W标5项目质量总监 韩树涛中铁十一局沪渝渝高铁乌义段表示，施工过程中，项目组先后攻克了深水双壁钢围堰设计、制造、运输、下沉、大缆设计、安装、走线等技术难关。篮、大跨高速铁路无砟轨道桥线形控制等。
武夷高铁建设过程中，多次刷新国内高铁建设纪录。中铁十一局沪渝荣武义段四电标项目经理姜廷军介绍，智能腕臂预装车间引进机器人自动切割、钻孔、装配系统，将预装作业从“人工+机械”升级为以机器人为基础的“智能生产体验、生产依赖”、“数字化驱动”。
五邑高中——高铁纵贯江汉平原腹地，途经武汉、汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳、宜昌等人口密集、经济活跃的城市。依托武宜高铁、汉石高铁、湘京高铁、京京高铁、汉宜铁路，武汉、襄阳、宜昌“金三角”高铁环线可形成一小时通勤圈，将极大提高人民经济流动效率。
“一站一景”融合地域文化
武义高铁全线共设8个车站，其中汉川北、天门、京山南、钟祥南、当阳西、宜昌北为新建车站，汉口站、荆门西站为现有车站。
穿梭沿线车站，每一座车站建筑都彰显着历史文脉和现代匠心。根据回购协议rts，设计团队遵循“一站一景”的理念，将地域文化融入车站设计中，使车站成为体现城市特色的窗口。
12月23日，航拍钟祥南站。 （无人机照片）张潜龙 摄
其中，天门站以“楚风汉韵”为灵魂，流线型的立面勾勒出天门山的轮廓；景山南站以“生态景山、风景秀丽”的“鸟乐园”为主题，用曲线勾勒飞鸟的翅膀，结合汉字“京”字和骆驼元素；钟祥南站利用柱梁营造室内空间屋顶与立面的呼应关系，车站空间细节处采用古建筑斗拱形式；当阳西站用重石、荆楚红诠释关公文化，凸显三个王国的文化；宜昌北站的设计融入了三峡大坝的元素。
此外，车站的设计也融入了自然特征。荆门西站采用当地市树羽扇豆和市花紫薇，将地域文化符号融入景观设计中，凸显城市独特底蕴；景山南街和钟祥南站利用大叶女贞、银杏、栾树、海棠等主要树种，形成一道沉稳大气、四季常青的绿色屏障。
推动沿线高质量发展
武义高铁的开通，将推动“高铁+旅游”深度融合，为湖北再添一条“黄金旅游线”，为区域文化旅游和经济发展做出贡献。
宜昌素有“三峡门户、川鄂咽喉”之称，拥有丰富而独特的旅游资源。 “‘一日千里河山还’的古代幻想，变成了‘瞬间两城同居，缩短为一小时，为宜昌文化旅游发展带来新机遇。’12月24日，峡江号子在宜昌三峡风景区举行。张千龙 摄
荆门文化和旅游也将迎来新的“高铁时代”。荆门市文化和旅游局党组成员、副局长周露介绍，当地政府精心策划推出了2026荆门跨年文化旅游嘉年华等一系列活动和优惠政策，诚邀世界各地游客体验山河铁道的急速美景。体现了“荆门”的人文情怀。
另外，时间和空间的缩短距离，让五邑高铁成为一条“产业升级之路”。 “高铁经济”效应将直接带动沿线商业、物流、现代服务等产业的蓬勃发展。天门市发改委党组成员、副主任邓鹏表示，五邑高铁的开通，将打破交通瓶颈，提高天门吸纳资金、技术、人才、信息等高端要素的能力，为该市在更广领域、更高层次参与区域分工提供“高速通道”。
武邑高铁即将开通运营，为“铁路上的湖北”增添一条新动脉。打造武汉、襄阳、宜昌“金三角”一小时高铁圈，沿线城市联手驶入高质量发展快线推动湖北成为中部地区崛起的重要战略支点，推动长江经济带高质量发展。区域协调、产业升级、文化旅游发展的高质量发展形象在荆楚慢慢浮现。 （结尾）