推动制造业数字化转型,发展智能制造、绿色制造、服务型制造,加快产业模式和企业组织形态变革。
——摘自“十五五”规划建议
不久前,海洋石油工程有限公司承建的垦利6-1油田10-1北区块二期开发项目上区块精准定位于渤海南部。该项目首创“一个中央平台+N个井口平台”的技术开发模式,现已建成包括1个中央处理平台和9个无人值守井口平台的智慧油田群。成为目前国内无智能井口平台数量最多的开发项目,其中海油工程天津智能制造基地建设了两个平台。
海洋资源开发装备生产是主要一环。我2014年参加工作,亲身经历了近年来中国油气装备行业从劳动密集型向智力密集型的转变。
我们刚开始工作时,使用的信息系统大部分来自其他国家。施工、设计、质量管理等模块数据互不互联,每年投入软件使用费达数千万元。由于外方限制工作地点数量,每个工作地点必须在不同时间使用该软件,不仅费时费力,而且影响了外方的发展。
说起智能工厂,大家应该都熟悉类似于汽车制造的全自动化、流程化工厂。智能工厂的油气设备完全不同:每套设备从一开始就是针对不同油田而设计的,所以产品参数不同,工艺、设备甚至设计也不同。因此,智能工厂必须从基础设施上实现对设计、采购、物流、生产、质检、安装等全过程的监控和控制。
随着智能工厂项目的建立,我们立志打造油气装备生产制造全过程的综合管控平台。大型海上平台通常需要数千人一起工作,这使得管理劳动力协作变得困难。可能有多个项目同时开工,项目协作的智能管理是油气装备制造商打造智能工厂的最大考验。海洋工程的数字化转型与传统制造业完全不同。没有提及现成的经验。这就要求你智能工厂必须从管理系统的“枢纽”全面完成智能化转型。
2021年,使用我参与研发的管理软件,设计数据、工作制造、所有车间等各个环节都纳入数字化管理。随着自主创新的深入,我们在油气装备制造领域快速实现数字化转型。例如,物料管理是一个关键环节。过去,必须手动创建物料清单,工人根据施工清单选择材料。通过这套管理系统,我们可以实现实时生产线和车间的完全透明管理,主动储备物资,提高效率和成本控制。
创新永无止境。在此管理体系的基础上,我们自主研发的“海洋智能大脑”也开始试运行。这是首个大型油气生产行业及燃气设备智能大脑的ale模型。大模型依托海油工程天津智能制造基地的管理系统,与垂直场景集成,涵盖生产排程、物料、工单。展望“十五五”,我们将开发多版本的大型车型,增强我们在市场竞争中的领先优势。
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“伟大的智能工厂”是什么样的?
作为我国首个生产油气装备的“智能工厂”,海油工程天津智能制造基地占地面积约57.5万平方米,包括4个主智能中心、8条智能生产线、16个总装站以及适用于大型船舶的码头等关键设施。基地致力于油气平台、浮液等高端油气装备发展id生产装备是天然天然气模块,致力于打造智慧海洋工程制造、油气运营维护智慧支撑综合基地和海洋工程技术创新研发平台。 2025年,该基地将入选中国首批“大智能工厂”。
基础应用先进智能制造设备近600台套。通过数字信息技术与工业技术深度对接,打造集数字化管理、智能生产、协同网络集成于一体的智能制造新模式,推动石油燃油装备制造从传统的“人力密集型”模式向现代化“智能工厂”转变。
目前,aof基地同时进行8个项目20台设备的建设工作,集成新能源采用高端自主化、国产化工具的信息化技术,有效提升产能和效率。已完成30多个项目62台油气装备制造,整体生产效率较传统模式提高近40%。
(本报记者金波编译)
记者手记
为传统油气设备注入数字化能源
油气装备是海洋强国战略的重要支撑。加强创新技术和应用,推动传统油气装备升级换代,推动先进高端装备发展,实现高质量发展。
海洋油气装备制造作为典型的非标重型装备制造业,其传统的生产模式面临着生产数据分散、人工设计高等痛点。悬而未决,质量稳定性不够。近年来,海油工程天津智能制造基地通过解决技术“卡脖子”,开发了智能制造管理平台,解决了油气装备制造领域影响生产效率的“数据孤岛”这一国际难题。
海油工程天津智能制造基地为传统制造业、油气装备注入数字化动能,实现了从“人力工厂”到“智能工厂”的转变。伴随着这条油气装备产业高端化、智能化的通道,我们期待未来更多先进的海工装备从天津基地驶向深蓝。
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