“十四五”期间，“我国四好路”取得了令人惊叹的成绩。到2024年底，全国农村公路总里程将超过464万公里，等级公路比例达到97.3%，路面化率达到92.7%，良、中等公路率达到94.8%。一般形成贯通内外、联通村乡、安全高效、普遍适用、便捷的农村交通网络。
“十五五”时期是2035年乡村振兴取得决定性进展的关键阶段，必须充分发挥农村公路在推动乡村振兴中的引领作用，更好服务整洁美丽乡村建设。我国幅员辽阔，地形复杂，地区发展差异较大。各地要科学规划“十五”期间农村公路发展h 五年计划”因地制宜。
优化路网质量，促进乡村产业发展。农村公路规划要与产业规划充分结合，根据不同地区不同业态和需求，进一步优化农村公路网结构，促进农村公路与乡村旅游、文化、现代农业等产业融合发展。
在完善沿线设施上下功夫，提高整体服务能力。统筹利用现有道路沿线资源，完善农村交通站点、观景平台、停车区等服务设施，因地制宜扩大充电换乘服务，减缓农村道路沿线系统建设。加强道路环境综合整治促进和谐一体化结合自然环境、历史风貌、人文景观等对乡村道路进行综合评价。
共治共享，促进群众就业和收入增长。激发广大农民参与农村公路建设的积极性，扩大工作规模和可持续性，利用公益性岗位，吸引当地群众到最大的参与者中务工，更好地帮助农民就近就业、增加收入，让群众成为公路修路的参与者和受益者。
（作者为交通运输部公路科学研究院道路中心副主任李兵，本报记者韩鑫采访整理）
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