在2025年，低高的经济体是在发展机会时期的引诱者。中国商业行业研究所发布的“ 2025 - 2030年经济发展经济发展和研究发展发展发展”的低审视表明，2025年，我国低处经济经济的市场规模将达到1.5万亿元。
“低高度行业的发展不能与保护低高的人工智能的主要技术相分开。”在最近举行的徐山科学会议的第784届学术研讨会上，中国灾难国防协会主席郑古贡（Zheng Guoguang）兼紧急管理部副主任Zheng Guoguang表示，低高的人工智能技术具有广泛的应用前景，它应该加速N.A的N.A促进研究和开发和应用，以促进高质量的低级发展经济质量发展。
promote行业跨越的发展
在北京技术与商业大学的教授汉·利昆（Han Liqun）的角度，低身高系统是一个常见的复杂系统。它由飞机和基础设施等异质元素组成。各种元素在物理，沟通和行为逻辑上有很大不同，它们需要很好地工作并确保系统的稳定操作。系统之间的关系很难通过简单的线性关系来描述。系统中的元素将“保持整个身体”，并显着影响外部干扰。
“目前，低高度系统面临着诸如不足的挑战，诸如缺乏理解能力，复杂的安排，数据处理的及时性和决策需要改进的挑战，以及多机械和自主控制能力的合作将需要增强。”解决这些挑战。具有轻巧对象检测算法的融合技术可以提高目标识别的准确性，并且可以解决单个传感器在复杂的照明或遮挡情况下的错误作者的问题。飞机飞机和物流MGA系统，减轻了控制器的负担。
“人造人造技术也可以提高安全性，预防和预防灾难的水平。” Shan Chunchang, former head of the Emergency Management Expert Group of the State Council and former deputy director of the expert committee of the National Disaster Reduction Committee, said that aircraft uses low-high artificial intelligence technology are the "six mile eyes" of safety inspections, "slow ears" Circuit breakers, network breakers, and power cuts, and "sorrows and generals and generals for emergencies, emergencies, emergencies, and emergencies and generals and generals and emErgen将军，将军，将军，M MEMERGEN将军，将军，将军和将军”灾难地点，开发前景广泛。
配备低高压人工智能技术的飞机用于诸如灾后救援等地区，并取得了惊人的成果。 2022年，台风“梅花”到达了郑安格，“无人机 +人工智能”系统完成了12小时的500公里线路伤害评估，从而极大地提高了救灾效率。
此外，低高度人工智能将技术带入许多切割领域，例如具体的智能和数字双胞胎。这些创新不仅为低期应用程序提供服务，而且其他行业也将提供动力。廉价的平台图表也可以为城市管理，环境监测等提供创新的方式。
“低高的人工智能技术是我国低Econo的主要机器我要实现跨越的发展，并将低至行业的逻辑重建为前所未有的深度。 Bai Yunfan说。
现有技术范式的突破
低级别的人工智能为低经济发展提供了一个新的增长杆，但它的发展不会在一夜之间实现。会议专家审查了低高度的人造智能面临三个主要挑战。
首先，基本技术需要进行突破。目前，低高的人工智能已在许多领域中应用，但是它仍然面临着诸如低高度设备的不稳定性以及提高系统信息集成水平的问题。
Bai Yunfan坚持认为低智能设备，例如N在城市城市的高灌输建筑物，电网检查，煤炭和化学采矿等高级建筑物中通常使用 - 管理系统。该城市到处都是高层建筑，不仅会阻止GNSS（全球卫星卫星系统）信号，而且会阻碍导航准确的效果。在电网检查过程中，高b线机制产生的电磁干扰将对低空智能设备产生影响，从而产生异常的控制系统传感器数据。煤矿开采和化学工业等情况下的环境是残酷的，有必要将空气动力学调整和电力驱动器，热管理和其他系统现代化，以满足极端的环境要求。此外，在诸如城市洪水监测之类的特定领域，低高度系统需要同时处理视觉和雷达集成，并且在这方面仍然需要建造。
“这些挑战的本质在于如何实现全链INTBai Yunfan回顾说，传统交通管制系统的政策是围绕大型飞机，载人航空和运输航空公司建造的。为了开发低高期工业，它是必要的，需要破坏现有技术的技术系统，并开发出新一代的技术系统，这是必要的。
其次，仍然需要加强人才培训。 Bai Yunfan说，低高度的人工智能是一个跨学科的话题，该领域的专业人才和复合才能之间的差距需要很快填补。
最后，工业生态需要改善。许多会议专家认为，低高的人工智能的发展是一个系统的项目。但是，在某些地区的双重结构和低水平的建设水平仍然存在，这仍然存在，这阻止了进一步提高人工症的水平l人工技术。
确保“控制和释放”
建立低至高度的经济并促进安全发展和使用低高资源是一个主要联系。
Fan Weicheng是中国工程学院的学者，Tsinghua大学公共安全研究所的院长，他认为，低安全性是实施一般安全概念的主要新兴领域，并且与社会稳定，经济发展和国防建筑有关。低高度安全研究的科学问题是多维的和跨学科的，需要许多技术领域的整合。他建议加强对低高度安全性科学科学问题的研究，分配了低空安全保护系统的主要技术研发和开发，并促进了从“现场控制和零启动”安全模型到“受控和放松”模型的低安全性管理，该模型可为一般服务，以服务于一般经济发展低的情况。
“我们必须促进低高资源和表面资源的协调发展和使用，以最大程度地提高国家利益。此外，应高度关注灾害风险问题，预防安全安全和控制低高度经济发展的问题。”国家减免委员会前主任什·佩管（Shi Peijun）表示。
在Bai Yunfan的看来，我们必须遵守系统的概念，并使用工程技术来组织技术成功和行业协调问题。
加快系统布局的实现
为了促进低高的人工智能的发展，我的国家采取了相关步骤。
教育部的经济领域是进入，积极的计划和布局，并指导大学申请超出标准的贵族。北京大学的六所大学，包括北京航空和宇航学大学Y技术，北京邮政与电信大学，南京航空与宇航学大学，南中国中国技术大学和西北理工大学，适用于增加新的主要“低年级技术与工程”。这个新的本科专业将进入“普通高等教育学院（2025）的本科专业的目录”，相关大学将为新专业的注册表进行注册。
“促进技术人工智能的进一步发展需要系统的设计和科学和技术政策和支持机制的变化。” Bai Yunfan建议应建立美国国家低海拔系统工程学院，并应通过跨学科的跨学科跨研究和团队合作来解决“工程 - 大小占国家（开放）国家（开放）国家（开放）国家（开放式）实验室”的三级研发系统。在同一蒂姆e，我们必须加快低智能系统的技术标准和安全规范的制定，加速国家工业工业水平的建设，并探索低高数字基础设施的构建。
Shan Chunchang认为，也有必要促进和改善低高度经济管理的系统和机制，提高领空管理改革的强度，探索空域使用的灵活和高效机制，并开发更科学和合理的调节系统。
中国工程学院的学者刘达克西安（Liu Daxiang）表示，向后的低空运输是我国经济发展发展的缺点。我们应该建立国家医疗紧急保险的国家机制，建立医疗应急基金并推动低至高度行业的发展。
Tsinghua University Artifici执行副校长Sun MaosongAl Intelligence Research Institute评估了Articil Intelligence的技术生成的快速发展，对低高度人工智能技术的发展以及智能世代，数字双胞胎，计算边缘和多代理研究等技术的应用有很大的好处，以增强低至高度衰老的经济。
“低最高人工智能技术的成功将使低高度行业能够打破'降低飞机的大比例'或'模型思维'的束缚，并完成从“电子消费产品”到“智能工业设备”的基本转型。 Bai Yunfan呼吁提高顶级设计和政策协调，从而通过跨部门和跨区域协调的促销形成发展的协同作用，并在多维支持中提供了全面支持低空技术在国家发展战略中的作用的全面作用。 （科学与技术日-天
记者Pei Chenwei）
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